HOT ! 武川 TAKEGAWA スペシャルクラッチキット モンキー ゴリラ 新品 モンキー 02-01-0015 SP武川 LIFANエンジン用 スペシャル クラッチ

モンキー 02-01-0015 SP武川 LIFANエンジン用 スペシャル クラッチ。Webike | SP武川 SPタケガワ 乾式クラッチキット TYPE-R MSX125(02-02。モンキー 02-01-0015 SP武川 LIFANエンジン用 スペシャル クラッチ。当時購入した物です。出品にあたり開封後がないかの確認と欠品がないかの確認を行いましたが一度も手をつけられていない為新品と設定させていただきました。詳しい状態、内容については画像の方をご確認よろしくお願いいたします。おそらく今の品番だと【02-01-0245】この品番のものになるかと思います。こちらも念の為ご購入者様の方でお調べの上、ご購入よろしくお願い致します。対応車種6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 〜1805927)12Vモンキー(Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999)モンキー(FI)(AB27-1900001〜)112Vゴリラ　(Z50J-2500001〜/AB27-1000001〜1899999)アルミニウムダイカストクラッチカバー(バフ研磨クリア塗装)特許取得構造:サーモスタット取付け部とオイルライン構造クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。表面処理はバフ研磨クリア塗装仕上げオイルクーラーへのオイル取出しが可能。オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。サーモスタットユニットは別売です。オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。キットに付属のノーマルクラッチレバーホルダー用ケーブルカラーを取付けることで、オプションクラッチレバー購入の必要が無く、ノーマルレバーのままスペシャルクラッチを使用することが出来ます。(Z50J-1300017〜1805927除く)スタンダードクラッチ(ノーマルメインシャフト用)ノーマルメインシャフト用は特許取得構造のアダプターを使用することで、ノーマルメインシャフトのまま二次側クラッチに変更することが出来ます。これにより、クランクシャフトの負担を軽減する事が出来ます。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応させています。耐久性及び強度の高いアルミダイカスト製リフタープレートを採用。。Webike | SP武川 SPタケガワ スペシャルクラッチカバーキット モンキー。Drag Specialties サスペンション11インチ。YSS リアショック MG456 リアサス SUZUKI GSX-R1000。WP サスペンションセット　duke 890r。ヨシムラ　カヤバショック当時物　GS400。スペシャルパーツ武川 (TAKEGAWA) レッド。オーリンズタイプ リアサス 350mm CBX400F XJR400 GS400。2001年式 ハーレー XL1200S スポーツスター フロントフォークφ39。ヤマハXJR1300純正OHLINSサスペンション　中古品。gs400.gt380フロントフォークダブル。ハーレー　純正　リアサス　スポーツスター　ローダウン。スプリンガーフォーク。早い者勝ち‼️希少‼️初期‼️ガイコツオーリンズ gt380 gs400。サスペンション　オーリンズ。ホワイトパワー　wp　GS400 当時物　希少。激レア Jha 倒立フォーク NSR250 mc28 mc21等。ホンダ モンキー　純正フロントフォーク　中古出品　Z50Js。グロム 純正 リアサス サス ショック GROM NS-1 エヌワン。shonan　スーパーカブ　ローダウン　リアサスペンション